Εκεί, μαζί με μια σεριά από άλλες ρυθμίσεις που εκκρεμεί να εφαρμοστούν, όπως η σημαδοτότηση και οι μελέτες κυκλοφοριακών αλλαγών, θα γίνει η οριστική σύνδεση της Κανακάρη, με το υφιστάμενο κομβικό οδικό δίκτυο, διευκολύνοντας τα οχήματα που θα κυκλοφορούν από και προς την Αθήνα, αλλά και το κέντρο της Πάτρας που θα ανακουφιστεί κυκλοφοριακά.
Το έργο εξελισσόταν με δυσκολία μέχρι τον Οκτώβριο, ξεκίνησε όμως και πάλι και αναμένεται να είναι έτοιμο μέσα στο Φεβρουάριο, ενώ εκκρεμούν οι κυκλοφοριακές και άλλες ρυθμίσεις που απαιτείται να γίνουν για να παραδοθεί λειτουργικό στην κυκλοφορία.
Αυτή την περίοδο τα έργα προχωρούν παράλληλα και τα μέτωπα της εργολαβίας, στο σημεία από την Πουκεβίλ μέχρι και τη Γκότση και από τη Νόρμαν μέχρι και την Αγίας Σοφίας, όπου είναι και το σημείο σύνδεσης με τη Ν.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου και τη Μίνι Περιμετρική Παράκαμψη των Πατρών. Η διάνοιξη είναι από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά έργα της Πάτρας προϋπολογισμού 13 εκατ. ευρώ, που εκτελείται μαζί με ένα ακόμη μεγάλο έργο του Περιφερειακού ΠΕΠ Δυτικής Ελλάδας 2007-2014, την αναμόρφωση των συνοικιών Βλατερό, Δασύλλιο, Καβουκάκι και Γούβα. Ηταν και τα δύο αυτά έργα από τους μεγάλους στόχους της πόλης εδώ και 40 χρόνια και αναμένεται να παραδοθούν σχεδόν ταυτόχρονα, μέσα στους πρώτους μήνες του 2016.
Πελοπόννησος
